Caminando por Venecia

Kara Ema:

Este fin de semana estuve recorriendo Venecia. En total caminé unos 30 kilómetros (15 por día aproximadamente). A continuación te cuento todo lo que estuve haciendo.

Primer día

El sábado a las 13:00 llegué a Venecia en tren, pasando por el Ponte della Libertà, el cual conecta la ciudad de Venecia con el resto del continente. Este sería solo el primero de varios puentes famosos que atravesaría ese día.

No bien salir de la estación ya me encontré con el primer canal y el primer puente peatonal, desde el cual tomé esta foto de una góndola a la izquierda y un vaporetto a la derecha. Ambos son medios de transporte público en Venecia; aquella es una pequeña embarcación a remo y este es un barco a motor para el transporte colectivo. Dato de color: el primer vaporetto navegó en el año 1881 y funcionaba a vapor—de ahí el nombre que tienen.

Otra cosa interesante que hay que saber, es que al haber canales de agua en lugar de carreteras, eso significa que en vez de vehículos de policía, ambulancia, bomberos, taxi, etc. existen sus propios equivalentes pero en formato barco. Por ejemplo en la próxima foto se puede ver un barco de policía y justo detrás de él un taxi. También cada tanto se ven pasar policías en motos acuáticas.

Aparte de los canales, también hay «calli» (o «calle», en singular), que son básicamente los senderos peatonales típicos de esta ciudad, con anchuras que varían desde apenas sesenta centímetros hasta los seis metros o incluso más en las más importantes. Y ya que hablamos de urbanismo veneciano, te presento también al «campo», que es el nombre que se le da a un espacio abierto rodeado por edificios. Y ahora me permito citar una parte de Wikipedia que me resultó interesante, que habla sobre la función de los campi y en particular sobre los pozos que se encuentran a menudo en el centro.

Sobre los campi gravitaban las numerosas actividades cotidianas: el mercado, las tiendas artesanales, las iglesias con sus cementerios, los juegos de los niños y el abastecimiento del agua. Los campi y muchos campielli poseen, la mayoría de las veces en el centro, uno o más pozos con sus característicos brocales, que antiguamente eran las únicas fuentes de aprovisionamiento de agua de la ciudad.

[…] La llegada a Venecia del acueducto en junio de 1884 y la consiguiente clausura definitiva de los pozos supuso el fin definitivo de la función comunitaria de los campi.

Wikipedia

A las dos de la tarde hice una pausa en un ristorante para almorzar una rica pizza Diavola, con un tè de pesca (té de durazno) como bebida.

Después de comer me fui hasta el Ponte di Rialto, el puente más famoso de la ciudad, y el más antiguo de los cuatro que sirven para cruzar de un lado a otro del Canal Grande. Y de ahí me fui a otro de estos puentes, el Ponte dell’Accademia.

Estuve un rato caminando por ahí hasta que a las 17:00 decidí emprender la vuelta hacia la estación de trenes, antes parando por el Giardino Papadopoli, un bonito jardín con juegos para niños y bancos para sentarse.

A las 18:30 me fui del jardín, atravesé el último puente del día (Ponte della Costituzione, el más moderno de los cuatro que cruzan el Gran Canal) y me fui a tomar el tren de regreso al hotel.

Segundo día

El domingo salí un poco más temprano del hotel (a las 11:30), aunque también me volví algo más temprano (a las 17:00).

Hoy me tocaba recorrer toda la parte de la Piazza San Marco y sus alrededores, probablemente la zona más importante y famosa de toda Venecia. Para llegar ahí decidí tomar un camino algo distinto que el que había tomado el día anterior. En lugar de pasar por el Ponte degli Scalzi (el otro que cruza el Gran Canal, que queda justo frente a la estación de trenes), me metí por el sestiere (distrito) de Cannaregio.

Pasé frente al famoso Ponte dei Sospiri, el cual «es una construcción barroca del siglo XVII que da acceso a los calabozos del palacio [Ducal de Venecia]. Debe su nombre a los suspiros de los prisioneros que, desde aquí, veían por última vez el cielo y el mar.» (De Wikipedia)

Luego pasé por el Palazzo Ducale, la Basilica e il Campanile di San Marco, y la Piazza San Marco.

A las 13:30 me fui al Hard Rock que quedaba por ahí cerca a almorzar una rica hamburguesa con papas fritas.

Por cierto, en Piazza San Marco pasé por Caffè Florian, una de las cafeterías más antiguas del mundo (fundada en 1720). No entré a ver, pero según leí en internet una taza de café ahí cuesta 20 €, así que decidí que no valía la pena y seguí de largo.

Finalmente pasé por dos jardines/parques, Giardini Reali y Parco Savorgnan, donde me senté a descansar un rato de tanta caminata.

A las 16:00 me fui de vuelta a la zona comercial a buscar dos cosas: un gelato para comer en ese momento (esta vez me pedí de cocco y de caramello), y algo para llevarme al hotel para cenar a la noche. Me llevé un par de arancini y un panzerotto.

Los arancini son una especialidad de la cocina siciliana.​ Se trata de unas bolas o conos de arroz empanados y fritos de 8-12 cm de diámetro, generalmente rellenos de ragú, guisantes y queso, o jamón, cortado en cubitos, y mozzarella. Se sirven calientes y se comen a cualquier hora del día.

Wikipedia

El Panzerotto es un plato italiano. […] Se compone de una masa de harina de trigo, sal, agua y levadura de cerveza. El relleno tradicional consta de salsa de tomate natural y queso mozzarella, aunque también se suele hacer con un relleno a base de cebolla y aceitunas, aparte se le puede añadir jamón york. Se fríe con aceite de oliva extra virgen. En aspecto es muy semejante a una empanada.

Wikipedia

Mañana a la mañana me tomo un Frecciarossa (el TGV italiano) rumbo a Firenze.

Ciao, ci risentiamo presto!

Ame,
Kato